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新車・廃車情報@関西発鉄道の部屋

鉄道サイト『関西発鉄道の部屋』 http://ktr.euphonydigital.com/ を管理している一人、すぃーが更新するブログです。当ブログでは新車・廃車情報をお伝えすることを基本に、高架工事や駅改良工事等、鉄道施設に関する近況レポート等もお伝え出来ればと思っています。

185系、「踊り子」から引退へ

http://mainichi.jp/articles/20170408/k00/00e/020/316000c 旧国鉄時代の185系「踊り子」から引退へ 鮮度落ちした記事になってしまいましたが、8日の毎日新聞によると、JR東日本は特急「踊り子」から185系を数年以内に退役させる方針を固めたことが明ら…

JR東日本、上越新幹線向けE7系投入を正式発表

先月末、新潟日報において、2018年度から2020年度にかけて上越新幹線へE7系を投入し、E4系を順次置き換えていく方針であるという記事があり、当ブログでも取り上げさせて頂きました。 【過去記事】 それから続報が待たれておりましたが、昨日、JR東日本よりE…

新幹線E4系、全廃へ

http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/world/lifestyle/20170325314836.html 2階建て新幹線全廃へ 上越に最新型E7系投入|新潟日報モア 現在、新幹線で唯一の2階建て車両として上越新幹線「Maxとき」などで活躍を続けているE4系新幹線。 JR東日本では2018年…

E2系「あさま」来月引退へ

http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170216/KT170214FTI090001000.php■新幹線「あさま」E2系が来月引退へ | 信濃毎日新聞[信毎web] 1997年の長野新幹線開業当時から20年に渡り運行を続けてきたE2系「あさま」。 通称N編成が来月の3月31日を以て引退…

山手線E235系、量産車を新造へ

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160606.pdf山手線用車両の新造計画について去年の11月30日に華々しくデビューした山手線E235系量産先行車。しかし、車両制御システム(INTEROS)の不具合が原因とみられる運行トラブルが相次いで発生したことにより長期…

JR東、首都圏エリアに駅ナンバリングを導入へ

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf 首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入します 6日、JR東日本より首都圏エリア(電車特定区間)へ駅ナンバリングを導入するとの発表がありました。 今回の駅ナンバリング導入は、2020年の東京オリンピック・…

E235系、再デビュー

E233系の次世代車両として開発され、これまでの技術開発成果を取り入れた車両、E235系。 山手線の新しい顔として、2020年(平成32年)までに現行のE231系500番台をこのE235系で全て置き換える予定となっております。 昨年の11月30日よりデビュー。 大崎駅で出…

E751系、余剰中間車6両が廃車

E751系。 1999年から2000年にかけて、東北地区の新幹線連絡輸送に使用される485系置換えを目的に、近畿車輛、東急車輛製造(現:総合車両製作所)で6両編成3本が製造されました。 しかし、2011年4月23日以降は4両編成に組成され「つがる」として運用開始。この…

仕様変更が行われたE5系U29編成が営業運転を開始

2011年3月5日のデビュー以来、増備が続けられているE5系ですが、2015年11月中旬に新幹線総合車両センターに搬入されたU29編成が、本日より営業運転を開始しました。 今回の増備編成より北海道新幹線H5系に準じた仕様変更が行われており、U29編成はその第1陣…

さらば、南武線205系

本日、南武線205系のラストランが行われました。 車両は205系1200番台ナハ46編成。 この日のために設定された川崎10時43分発、臨時快速 登戸行きとして運転され、27年の歴史に幕を下ろしました。 終点の登戸到着は11時08分。 思い入れのあるファンにとっては…