http://astramline.co.jp/news2017_7.14.html アストラムラインの新型車両の導入について 広島市中心部と広島市北西部(主に安佐南区)の住宅地とを結ぶ足として運行している広島の新交通システム(AGT路線)、アストラムライン。 開業から23年が経過し、開業時…

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-2.pdf 新型一般気動車の試作車(量産先行車)について JR東日本に続き、JR北海道でも新型気動車の概要が発表となりました。 JR北海道では現在、車齢30年を超えた車両が166両(キハ40形、キハ143形、キハ54形)在…

https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170707_5000kei.pdf 座席指定列車で使用する新型車両「5000系」が通常列車として先行デビュー！ 昨年3月頃に当ブログでお伝えした、座席指定列車用に導入される16年ぶりの京王の新型車…

東京メトロ日比谷線直通用の東武の新型車両、70000系が本日よりデビューしました。 今年3月25日に一足お先にデビューした兄弟車とも言える東京メトロ13000系に続き、ようやくデビューを果たしましたね！ 北越谷駅10時04分発が70000系の一番列車となり、北越…

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170705.pdf 次世代新幹線の実現に向けた試験車両の新造について 続いて、JR東日本の新幹線の話題です。 JR東日本ではこのたび、技術⾰新中⻑期ビジョン(2016年11⽉発表)における「次世代新幹線の実現に向けた開発」を…

http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf 八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について プレスリリース発表から記事の投稿が少々遅れてしまい申し訳ありません…本日は一挙に4つほど記事を更新したいと思います。 さて、まずはJR東日本の在…