http://jr-sendai.com/upload-images/2016/05/e721-1000.pdfE721系 1000代新造車両の投入についてJR東日本E721系0番台。老朽化が進行し、また2扉車ということもありラッシュ時の使い勝手が悪かった455系・457系・717系・417系などの国鉄形電車を置き換える目…

阪急5000系。 1968年(昭和43年)から1969年(昭和44年)にかけて製造された車両です。 運転開始から30年ほど経過した2000年(平成12年)からは大規模な更新工事を開始。リフレッシュ工事と称し、2007年(平成19年)までに全編成に施行されました。 今もなお全編成が…

2008年(平成20年)6月に導入された6000系。 そのマイナーチェンジ車とも言える6500系が本日5月21日よりデビューしました！ この6500系の特徴として挙げられるのが、既存形式である6000系の外観や内装の一部デザインを踏襲しつつ、全密閉型高効率主電動機やフ…

先月27日より華々しくデビューした山陽電車の新型車両、6000系。 話題の鮮度には欠けますが、昨日乗車出来ましたので、簡単にレポートをまとめたいと思います。 まずは折り返しの阪急神戸三宮駅にて。 一般の利用者も見慣れない車両を目にし、何度もスマホの…

http://www.tokyu.co.jp/file/160513-1-22.pdf ２０１６年度の鉄軌道事業設備投資計画 車両新造のほかホームドア設置、駅改良工事に総額４８９億円 本日、東急電鉄より2016年度設備投資計画の概要が発表されました。 その主な内容として、 ホームドア、３Ｄ…